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硫化机液压系统工作原理

          当电机起动后,泵开始供油。系统由定量泵3 供油, 溢流阀5 调整系统压力16MPa, 执行器不动作时系统压力经单向阀4 和换向阀6 后卸载。当电磁铁EV 1、EV 2a 通电时, 压力油经换向阀6、8液控单向阀10、单向调速阀11 及管道破裂保护阀12 后至升降缸13 的下腔, 顶出硫化机活塞杆(缸上腔油液经过换向阀14被挤回硫化机油箱) , 41 升降台板上升。当电磁铁EV 1、EV 2b 通电时, 液控单向阀10 被打开, 此时双向导通, 升降缸下腔油液在台板、钢架自重和硫化机活塞的作用下, 经由管道破裂保护阀12、单向调速阀11、液控单向阀10、换向阀8 右位后流回硫化机油箱,升降台板下降。当EV 1、EV 2 都不通电时, 台板支承重物,系统卸载。若需要快速下降时,可在EV 2b通电的同时,EV 3也通电。此种情况还适合空载时自重不能完全克服硫化机液压缸阻力而促进台板快速下降。小车在上升过程中,即电磁铁 EV 1、EV 2a 通电时,当钢架端滚轮' E向左移动直至接触到限位开关LS时,限位开关将通过继电器从而制动电磁阀6,电磁铁EV 1断电,系统卸载。台板保持高度不变,台板支承重物。此举措是为了限制台板上升的最大高度。

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